Wintereinlagerung – diese Punkte entscheiden

Batterie

Laden auf 100%, Erhaltungsladung oder abklemmen. Bei Blei-Batterie: Ladezustand prüfen. Bei AGM: besser Erhaltungsladung als Tiefentladung.

Frischwassersystem

Vollständig entleeren (Tank, Boiler, alle Leitungen). Frostschutz in WC-Kassette. Ablassventile öffnen und offen lassen.

Kühlschrank

Ausschalten, Tür aufbocken (keine Schimmelbildung). Gasabsperrhahn schließen.

Motoröl & Kühlmittel

Kühlmittelfrostschutz prüfen (mindestens -25°C). Motoröl bei hohem km-Stand vor Winter wechseln.

Reifen

Winterreifen oder Ganzjahresreifen. Reifendruck +0,3 bar höher für Standzeit. Auf UV-Alterung prüfen (Altreifen ab 6 Jahren kritisch).

Markise & Dachluken

Schmutz entfernen, auf Dichtigkeit prüfen. Markisenkasten reinigen und leicht einfetten.

Frühjahrscheck – vor dem ersten Ausfahren

Wassersystem aktivieren

Tank füllen, Druckpumpe starten, alle Hähne auf Undichtigkeit prüfen. Boiler: Entlüftungsventil öffnen, dann füllen.

Batterie-Check

Starterbatterie: Kaltstartstrom messen (nicht nur Spannung). Servicebatterie: Kapazitätstest nach Winterlagerung.

Bremsencheck

Bremsscheiben auf Korrosion prüfen (Standrost). Bremsbeläge messen. Handbremse einstellen.

Gas-Anlage

Gasschläuche auf Risse prüfen. Druckminderer reinigen. Flaschenbefestigung kontrollieren.

Elektrische Anlage

230V-System prüfen. Solar-Panel Ertrag testen. Alle Leuchten prüfen.

HU-Fälligkeit prüfen

Prüfplakette kontrollieren. Wenn HU im Saisonjahr fällig: Termin jetzt buchen – nicht in der Hauptsaison.

Wohnmobil-Hersteller, Basisfahrzeug und aktueller km-Stand – wir nennen Umfang und Termin für den Saisoncheck.